Es fällt sicher nicht leicht im Alter darüber nachzudenken, den Führerschein abgeben zu gehen. Lingen macht den Rentnern die Entscheidung nun leichter, denn die Stadt hat sich eine ganz besondere Belohnung ausgedacht. Lassen im Alter Reaktionszeit und Seh- oder Hörstärke nach, dann ist es für viele sicherer, wenn Rentner den Führerschein abgeben. Nun gibt es dafür eine Jahreskarte.

Führerschein abgeben – Jahreskarte bekommen

Wer 80 Jahre oder älter ist und seinen Führerschein in Lingen komplett abgeben möchte, kann einfach ins Bürgerbüro der Stadt gehen und dort im Tausch eine Jahreskarte für die öffentlichen Verkehrsmittel bekommen.

Fragen zum Führerschein und dem Tausch gegen die Fahrkarte werden vor Ort ebenfalls beantwortet. Einzige Voraussetzung ist, dass die Abgabe des Führerscheins auf freiwilliger Basis erfolgt.

Umsonst Bahn und Bus fahren

Der Transport mit Bahn und Bus ist für die Senioren sicherer als das Führen eines Autos im hektischen Verkehr. Lingen möchte Senioren bei der Entscheidung für die öffentlichen Verkehrsmittel unterstützen und bietet daher diese Tauschmöglichkeit. Mit der Abgabe eines Antrages und einer Verzichterklärung erhalten die Senioren dann die Fahrkarte. Es ist jedoch nicht möglich, die Entscheidung rückgängig zu machen und den Führerschein zurück zu verlangen.

Das Vorurteil der schlechten Autofahrer im Alter, ist leider auch den Tatsachen zuzuschreiben, denn besonders wenn es um Koordination und Reaktionsschnelligkeit geht, lassen die Fähigkeiten im Alter einfach nach, diverse Medikamente, deren Packungsbeilagen nicht beachtet wurden, können dabei ihr übriges zu tun.

2007 sollen sogar zwei Drittel aller Unfälle von Senioren verursacht worden sein, sicherlich auch, weil die Selbsteinschätzung vieler Fahrer nicht der Realität entspricht. Fahrertests können dabei jedoch nicht nur den Fahrern helfen, sondern auch Leben retten, wenn es darum geht, Schwächen schnell heraus zu filtern und nötigenfalls die Entscheidung zu treffen, den Führerschein abzugeben.

Wissenswertes über Dachboxen

Wer mit einem Dachgepäckträger unterwegs ist, muss immer damit rechnen, dass das Fahrverhalten beeinflusst wird. Zum einen wird der Schwerpunkt verlagert und zum anderen hat Wind eine größere Angriffsfläche. Das Befestigen der Dachboxen muss immer strengstens genau nach Anleitung erfolgen, denn ansonsten besteht erhöhte Unfallgefahr, dass diese Gepäckträger zu einer tödlichen Gefahr für Straßenteilnehmer werden. Eine richtige Befestigung kann nur dann erfolgen, wenn diese auch für den Fahrzeugtyp passend ist, deshalb muss man sich zwingend an die Empfehlungen des Herstellers halten.

Dachboxen – bitte nur gute Qualität kaufen

Wer sich so ein nützliches Teil kaufen will, der sollte immer auf die gute und geprüfte Qualität achten, diese erkennt man an den Prüfsiegeln oder Zertifikaten. Ist man mit einer Dachbox auf der Straße unterwegs, dann sollte man Tempo 130 nicht überschreiten. Die Hersteller der Autos geben Empfehlungen heraus, wie schwer die Last höchstens sein darf, diese Angaben dürfen nicht überschritten werden.

Wer seine Ski in Dachboxen verstaut, der sollte sich spezielle Halterungen für den Transport kaufen, die Ski sind dann erst gut gesichert. Die Ladung im geschlossenen Autogepäckträger sollte immer gut verteilt werden, zudem macht es Sinn, wenn man die Ladung vor der Reise entsprechend sichert, das kann mit Hilfe von Gurten sein.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, das zugefrorene Fahrzeug am Morgen von Eis zu befreien, dabei sind natürlich die herkömmlichen Methoden mit Hilfe eines Eiskratzers die bekanntesten. Gerade der Einsatz bei Eiseskälte ist jedoch sehr unbeliebt und bringt neben dem großen Zeitaufwand auch kalte Finger mit sich. Doch das Hauptproblem bei dieser Technik ist es, dass Schmutzpartikel die Autoscheiben zerkratzen können und so die Sicht einschränken können.

Alternativmethoden zum Enteisen

Sehr zuverlässig arbeitet hingegen ein chemischer Enteiser, hierbei wird der Lack oder die Scheibe genauso wenig angegriffen wie die Gummidichtung oder das Türschloss. Ist es jedoch sehr kalt, kann auch chemischer Enteiser nicht seine volle Wirkung entfalten, da der Alkohol schnell verdampft ist und so neue Kälte hervorruft. Geachtet werden sollte auf jeden Fall auf ein umweltfreundliches Produkt zum Enteisen.

Die Umwelt nicht zu stark belasten

Wird ein chemischer Enteiser eingesetzt, so handelt es sich nicht selten um eine echte “Chemiekeule”, die in der Spraydose steckt. Eine gern genutzte, aber nicht vom ADAC empfohlene Variante ist da heißes Wasser, welches über die Scheibe gegeben wird. Gefährlich kann das werden, da die Scheibe evt. springen kann, wenn es im Winter allzu kalt ist. Auch hier sollte schnell die Scheibe abgezogen werden, dabei nie stark schaben, da das Glas sonst zerkratzt. Wer etwa mit einer Pappe auf der Windschutzscheibe vorbeugt, ist am Ende jedoch am Besten dran.

Im Winter beginnt der Tag vieler Autofahrer damit, dass sie erst einmal die vereisten Scheiben freikratzen müssen. Wer natürlich das Glück hat sein Auto in einer Garage oder unter einem Carport parken zu können bleibt meist verschont. Doch gerade wenn ein Haushalt mehrere Autos besitzt ist morgendliches Eiskratzen angesagt, was viel Zeit und Nerven kosten kann.
Wer sich übrigens vor der Arbeit drückt und nur ein kleines Guckloch freikratzt, der muss mit einem Bußgeld zwischen 10 und 35 Euro rechnen. Selbst wenn der Fahrer in einen Unfall verwickelt wird, kann ihm in eine Mitschuld angelastet werden, da er aufgrund der eingeschränkten Sicht auf die Straße nicht rechtzeitig reagieren konnte. Das Auto muss also vor Fahrtantritt vollständig von Schnee und Eis befreit werden. Doch ist das Kratzen nicht gerade die beste Wahl, wenn man bedenkt, dass kleinste Schmutzpartikel bereits Schäden auf der Glasoberfläche anrichten können.

Auf dem Markt gibt es allerlei Mittel gegen vereiste Scheiben

Wer es gar nicht erst soweit kommen lassen will, dass die Scheiben zufrieren, der kann sich im Fachhandel oder Baumarkt eine mit Alu beschichtete Frontscheibenfolie besorgen, die morgens in kurzer Zeit abgenommen werden und unter der sich kein Eis bilden kann.

Etwas luxuriöser, aber nach dem gleichen Prinzip funktionierend, ist die sogenannte Halbgarage. Diese bedeckt das ganze Auto, sodass auch die Heck- und Seitenscheiben eisfrei bleiben. Nachteil dieser Hilfsmittel ist jedoch die schlechte Sicherung gegen einen eventuellen Diebstahl, da die Folien nur lose befestigt werden.

Wenn die Scheiben bereits vereist sind, dann kann ein Eisspray Abhilfe schaffen. Allerdings darf die Vereisung dafür nicht zu dick sein, da sich sonst eine Eismelange bildet, die dazu führt, dass die Sicht durch fiese Schlieren getrübt wird.
Es ist zudem ratsam die Produkte von namhaften Herstellern zu verwenden, da günstigere Mittel oft einen höheren Alkoholanteil besitzen. Dieser trägt dazu bei, dass die Scheiben während der Fahrt erneut zufrieren und die Sicht im Straßenverkehr erneut eingeschränkt wird.
Diese Methode hat jedoch den Vorteil, dass sie die Blätter der Scheibenwischer schont, da sie nicht mechanisch von der Scheibe gerissen werden müssen.

Wenn schon beim Kauf des Fahrzeugs an den Winter gedacht wird und ein bisschen mehr Geld investiert werden soll, dann gibt es bei einigen Autoherstellern die Möglichkeit eine beheizbare Frontscheibe einbauen zu lassen, bei der feinste Heizdrähte oder eine durchsichtige Metallbeschichtung das Glas von Eis und Schnee befreien.

Altbewährte Tipps und Tricks für eine freie Sicht

Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt kann sich zudem auch noch mit altbewährten Tricks beholfen werden.
Reibt man die Scheiben am Abend zuvor mit einer Salzlösung (3 EL Salz auf ½ Liter Wasser) ein und lässt die Flüssigkeit auf ihnen trocknen, so werden am nächsten Morgen keine Eisblumen zu finden sein. Das Salz senkt nämlich den Gefrierpunkt des Wassers, sodass es nicht zu Eis erstarren kann. Nachteil dieser Vorgehensweise ist jedoch, dass das Salz den Lack beschädigen kann, wenn es zusammen mit dem Wasser am Auto herunterläuft.

Viele Autofahrer behelfen sich jedoch auch am Morgen mit einem Eimer Wasser, den sie über die vereisten Scheiben schütten. Dabei darf das Wasser aber auf keinen Fall zu heiß sein, da sonst das Glas aufgrund der Temperaturunterschiede einer extremen Spannung ausgesetzt wird und im schlimmsten Fall reißen kann. Gerade wenn schon Schäden aufgrund von Steinschlägen vorhanden sind, ist von dieser Methode dringend abzuraten.
Lauwarmes Wasser sollte für diese Methode bestens geeignet sein. Wer die Scheiben sofort nach dem Wasser wieder mit einem Abzieher trocken zieht, der verhindert, dass dieses ebenfalls festfriert. Bei kälteren Außentemperaturen kann sich auch hier wieder ein wenig Salz im Gießwasser gelöst werden.

Wem all diese Methoden zu mühsam sind, dem wird jedoch nichts anderes übrig bleiben, als sich eine Garage oder einen Carport zuzulegen wo das Auto geparkt werden kann.

Das Format „AutoLegenden“ widmet sich drei außergewöhnlichen Pionieren des Autobaus. Im ersten Teil der spannenden Dokumentationsreihe begibt sich Andreas Hoffmann-Daimler, der Urenkel Gottlieb Daimlers, auf Spurensuche nach seinem Urgroßvater und seiner eigenen Familiengeschichte.

Das Automobil und sein Schöpfer

Am 17. März 1834 wurde Gottlieb Daimler im schwäbischen Schorndorf geboren. Er hatte Glück – konnte eine Ausbildung zum Büchsenmacher abschließen und danach in Stuttgart Maschinenbau studieren, was ihm diverse Anstellungen, auch im Ausland, ermöglichte. 1863 lernte er in seiner damaligen Firma den jungen Wilhelm Maybach kennen. Beide  gingen nach fünf Jahren zur Firma Deutz, die Nikolaus Otto, dem Erfinder des gleichnamigen Motors, gehörte. Während Otto mit seinem Motor schnellen Profit erwirtschaften wollte, wollte Daimler ihn noch weiterentwickeln. 1882 verließ Daimler gemeinsam mit Maybach die Firma und richtete sich mit der Abfindung auf seinem neuen Villengrundstück in einem Gewächshaus eine Werkstatt ein, wo beide im Geheimen an der Weiterentwicklung des Motors arbeiteten. Nach Jahren geduldiger Arbeit war der Motor, der mit Benzin angetrieben wurde, fertig und sie montierten ihn in ein Fahrradgestell und konstruierten somit das erste Motorrad, wofür Gottlieb Daimler 1885 das Patent erhielt. Doch er wollte noch mehr schaffen und machte sich mit Maybach an die Konstruktion einer „Motorkutsche“. Währenddessen war in Mannheim auch Carl Benz mit der Fertigung eines Fahrzeugs beschäftigt, er baute Gefährt und Motor als Einheit und meldete 1886 seinen Motorwagen zum Patent an. Auf Stuttgarts Straßen hingegen fuhr der erste Daimler und ließ die Passanten erstarren oder, erschrocken über das „Teufelswerk“, in den Straßengraben flüchten. Noch interessierte sich niemand weiter für das Automobil, was sich erst änderte, als Benz‘ Ehefrau eine kleine ‘Reise‘ damit unternahm und somit die Alltagstauglichkeit unter Beweis stellte. Daimlers Stahlradwagen löste schließlich auf der Weltausstellung eine wahre Autoeuphorie aus.

Eine Vision verändert die Welt

Daimlers Erfolg wuchs stetig und damit auch seine berufliche Auslastung. 1890 gründete er mit Max Duttenhofer und Wilhelm Lorenz die Daimler Motoren-Gesellschaft. Die Partner übergingen ihn, indem sie ihn bei wichtigen Geschäftsentscheidungen überstimmten. Daimler wurde aus der Firma gedrängt und steckte sein Geld in ein Entwicklungszentrum, kehrte aber später zusammen mit Maybach, auf Wunsch eines englischen Investors, in die Firma zurück. Dort entstanden in den nächsten Jahren immer mehr Fahrzeuge verschiedenster Art und auch Luftschiffe. 1899 erlitt Gottlieb Daimler einen Herzinfarkt und starb schließlich im März 1900. Seine beiden Gesellschafter setzten seine zweite Ehefrau und Witwe dermaßen unter Druck, dass sie schließlich auf alle Geschäftsanteile verzichtete. Deshalb hat die Familie  bis heute keine Teilhabe mehr am Konzern. Maybach baute nach Daimlers Tod den ersten Mercedes. 1926 kam es zur Fusion der Firmen Daimler und Benz.

Heute wird in der Forschungsabteilung der Daimler AG das Auto der Zukunft geschaffen. Jedes Jahr wird ein Forschungsfahrzeug gebaut, ein millionenschweres Einzelstück, mit dem die neuesten technischen Raffinessen erprobt werden. Zurzeit beschäftigt sich die Abteilung damit, schadstoffarme Brennstoffzellen zu entwickeln, die auch sehr kalter Witterung standhalten. In (ferner) Zukunft könnte also Gottlieb Daimlers Verbrennungsmotor ein Auslaufmodell werden.

Das perfekte Geschenk ist ja idealerweise etwas, was der Beschenkte immer haben wollte, sich aber nie geleistet hat, weil es doch eher zu den „Luxusgütern“ zählt, bzw. weil er doch nie daran gedacht hat.

Um den Fahrer zu begeistern, muss man auch nicht immer so tief in die Brieftasche greifen, weshalb wir für unsere Liste fünf Optionen gewählt haben, die in (fast) allen Preisklassen erhältlich sind.

1. Massagesitzauflage

Gerade wer lange fährt (etwa LKW-Fahrer), wird sich sehr über Entspannung beim Sitzen freuen, mit einer Massagesitzauflage geht das hervorragend, wobei man beispielsweise auch welche mit Heiz- und Kühlfunktion oder mehreren Massageprogrammen besorgen kann.

2. Kaffeemaschine

Wer viel unterwegs ist und selten Zeit hat, zuhause gemütlich zu frühstücken, der kann sich zumindest mit einer Autokaffeemaschine einen frischen Kaffee machen. Da man dabei seine eigenen Bohnen wählen kann, muss man nicht den sauren Tankstellenkaffee über sich ergehen lassen, wer dazu also noch eine Tüte Qualitätskaffee schenkt, wird für immer der Liebling des beschenkten Autofahrers sein.

3. Eiskratzer mit Handschuh

Es mag etwas sehr pragmatisch klingen, aber wenn es draußen wieder winterlich fröstelt, wird es Ihnen der Autobesitzer danken, denn so bleiben die Hände warm und kuschelig, während man das morgendliche Übel des Scheibenkratzens hinter sich bringen muss.

4. Minikühlschrank

Gerade auf langen Autostrecken muss man sich entweder an jeder möglichen Raststätte neu mit Getränken und Lebensmitteln eindecken, oder man muss die lauwarmen PET-Flaschen von zu hause ertragen. Mit einem Minikühlschrank kann man jedoch Snacks und Getränke auch länger kühl halten, was auch für Campingtripps ein wahrer Segen sein kann.

Beim Kauf sollte man nur darauf achten, dass das Gerät möglichst wenig Energie verbraucht.

5. Einmal einen Panzer fahren

Wenn es um Geschenke für den Autofahrer geht, mag es kein praktisches sein, aber dafür wird es sicher lange in Erinnerung bleiben, denn wer würde nicht gerne einmal in einem Panzer sitzen und ihn sogar lenken? Angebote gibt es zu hauf, da mittlerweile Anbieter eigens dafür Parkours etc. angelegt haben.

Alte und neue Modelle, mittlerweile wird alles angeboten, wer also generell ein Interesse für historische Gefährte hat, wird sich freuen.

Allgemein geht man davon aus, dass Reisekrankheit dann auftritt, wenn das Gehirn die verschiedenen Sinneseindrücke, etwa im Auto, nicht verarbeiten kann.

So registriert es, dass man sich nicht bewegt, gleichzeitig verändert sich die räumliche Lage. Dabei scheinen die visuellen Eindrücke mit dem Lagesinn des Innenohrs im Konflikt zu stehen. Normalerweise gewöhnt sich der Mensch nach ein paar Tagen daran, was auf einer relativ kurzen Autofahrt natürlich wenig Erleichterung schafft.

Hausmittel gegen Reisekrankheit

Zu Arzneimitteln sollte man immer als Letztes greifen, da vor allem ältere Menschen und Kinder von Reiseübelkeit betroffen sind, ist sowieso von Medikamenten abzuraten, da diese oftmals nur wenig helfen und durch die Nebenwirkungen alles noch schlimmer machen.

Ingwer

Ingwer in Reinform oder in (natürlich hergestellten) Tabletten soll maßgeblich gegen die Übelkeitserscheinungen helfen, Ingwertee, Ginger Ale oder Ingwerbonbons eignen sich besonders.

Aussicht

Am besten ist es, wenn der Betroffene aus dem Fenster schaut und möglichst vorne im Auto sitzt (alleine, weil die Bewegungen des Autos da geringer sind), da das Gehirn dann besser verarbeiten kann, das man sich tatsächlich bewegt. Dabei sollte man immer nach vorne schauen, also in die Richtung, in die die Reise geht.

In den meisten Fällen sollte man nicht Lesen oder sich anderweitig auf ruhige Objekte konzentrieren, da dies die Übelkeit noch verschlimmern kann.

Ablenkung

Gerade Kindern hilft es, sich aktiv abzulenken. Gespräche oder Hörspielkassetten wirken manchmal Wunder, auch Handschmeichler oder Knautschspielzeug kann die Gedanken ablenken. Zwischendurch sollte man immer mal wieder lüften (vor allem bei Stau hilft das) und darauf achten, dass Geruchs-intensive Dinge wie Duftbäumchen oder Parfüm nicht im Auto verbreitet werden. Bonbons oder Kaugummis helfen auch, dazu müssen es keine spezifischen Produkte gegen Reisekrankheit sein, es reichen normale Kaugummis.

Essen und Trinken

Die Nahrung sollte leicht sein und nicht zu anstrengend für den Magen. Orangensaft, Kaffee, etc. können für Unruhe sorgen und greifen die Magensäure soweit an, dass sie im Auto rebelliert. Vor allem Tee und Zwieback, aber auch Bananen sind gute Snacks für die Fahrt, bei Obst sollte man darauf achten, dass es nicht zu Säure-haltig ist. Karotten, Gurken und (möglichst fettfreie) Cracker sind immer eine gute Wahl.

Reisekrankheit bei Tieren

Besonders Hunde können schnell reisekrank werden, weshalb man sie – fährt man oft mit dem Auto – schon von klein an ans Fahren gewöhnen sollte. Meistens hat die Reisekrankheit nicht dieselben Gründe wie bei Menschen, sondern resultiert eher aus der Angt und dem Stress einer Reise.

Wichtig bei der Fahrt mit Tieren ist ein gut durchlüftetes Auto (allerdings nur ein Fenster offen haben, damit es nicht zieht) und viele Pausen, so dass das Tier zur Ruhe kommt oder etwas Spielen kann. Genügend Wasser sollte immer vorhanden sein, besser ist es, wenn der Hund die Reise mit leerem Magen beginnt, wobei kleine Leckerli zwischendurch natürlich nicht schaden können.

Außerdem ist es immer gut, wenn man den Hund durchgehend streichelt, da es das Tier beruhigt.

Eingewöhnungsphase beachten

Man sollte Hunde nicht von heute auf morgen auf eine mehrstündige Fahrt mitnehmen, sondern sie nach und nach an das Auto und an das Fahren gewöhnen, das am Besten mit anfangs kurzen Strecken, die sich schrittweise verlängern. Während dieser Zeit sollte man immer stark mit Belohnungen (Leckerli oder auch Spielen oder Knuddeln) arbeiten, so dass der Hund die Autofahrten und das Auto generell mit positiven Dingen assoziiert.

Dasselbe gilt übrigens für Katzen, diese sollten jedoch generell in einem Katzenkorb reisen, den man mit Spielzeug und einer Decke, bzw. irgendetwas mit vertrautem Geruch, ausstattet.

! Tiere sollten nie Beruhigungsmittel für eine Autoreise verabreicht bekommen, es sei denn, ein Tierarzt hat es verordnet (bei äußerst ängstlichen Tieren würde es sich empfehlen, wobei man da auch überlegen sollte, ob die Fahrt unbedingt notwendig ist).

Wie man sich bei dichtem Nebel im Straßenverkehr richtig verhält, lernt man eigentlich bereits in der Fahrschule, und jedes Jahr geben Experten vom ADAC oder anderen Einrichtungen hilfreiche Tipps zum richtigen Umgang mit solchen Situationen. Trotz gesetzlicher Regelungen und Empfehlungen sind viele Autofahrer im Nebel aber noch immer zu unvorsichtig, weswegen Auffahrunfälle bei solchen Witterungsbedingungen leider keine Seltenheit sind. Neue Techniken sollen das Fahren im Nebel in naher Zukunft sicherer gestalten, doch schon jetzt kann man das Risiko eines Unfalls allein durch das Beachten einiger Richtlinien erheblich senken.

Richtiges Fahrverhalten im Nebel

Durch dichten Nebel auf der Straße ist die Sicht mitunter extrem eingeschränkt. Genau dieser Einschränkung sollte man bekanntlich sowohl seine eigene Geschwindigkeit als auch den Abstand zum Vordermann anpassen. Bei Sichtweiten unter 50 Metern, was auf Autobahnen und Bundesstraßen der Strecke zwischen zwei Pfosten am Fahrbahnrand entspricht, sollte man noch höchstens 50 km/h schnell fahren. Bei geringerer Sicht muss auch die Geschwindigkeit weiter gedrosselt werden. Außerdem sollte man gerade im Nebel den Sicherheitsabstand besonders großzügig halten, Experten raten hier zu einer Strecke, die der Sichtweite entspricht. Fahren Sie also nur so dicht auf, dass Sie das vorausfahrende Auto gerade noch sehen können.

Der Einsatz der Nebelschlussleuchten und der Nebelscheinwerfer muss überdacht sein und darf den Regelungen der StVO nach nicht in einer Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer enden.  Nebelschlussleuchten dürfen nur bei Nebel und nur bei einer Sichtweite unter 50 Metern eingeschaltet werden, sonst blenden sie andere Fahrer. Nebelscheinwerfer dürfen eingesetzt werden, wenn die Voraussetzungen für das Fahren mit Abblendlicht gegeben sind, auch bei starken Schneefall oder Regen.

Neue Technik für mehr Sicherheit im Nebel

Auch wenn man diese Zusatzlichter nur unter extremen Bedingungen einsetzen darf, sollte man sich sicher sein, dass sie für den Fall der Fälle bereit sind. Nicht nur auf Landstraßen tauchen Nebelfelder urplötzlich auf, auch in Großstädten können sie zu einer unvorhergesehenen Gefahr werden. Dementsprechend gehört die Überprüfung der Nebescheinwerfer und -schlussleuchten ebenfalls zum Herbst-/Wintercheck, egal ob man sein Fahrzeug in eine KFZ Werkstatt in Berlin oder irgendwo zwischen Großseifen und Untershausen gibt. Hier könnten bald auch neue Techniken eingebaut werden, die derzeit noch erprobt werden.

So wird zum Beispiel an einem Laser gearbeitet, der in der Heckleuchte versteckt wird und bei Nebel ein rotes Dreieck auf die Straße projiziert, das wie ein Warndreieck wirken und den dahinter kommenden Fahrer zu einem größeren Sicherheitsabstand bewegen soll. Außerdem sollen schon bald intelligente Fahrzeugleuchten in vielen Modellen Standard werden: Verbunden mit Sensoren, welche die Umgebungsbedingungen genau erfassen, passen sie ihre Leuchtintensität der jeweiligen Situation an und erscheinen bei schlechteren Sichtverhältnissen entsprechend heller. Damit könnte das Fahren im Nebel in Zukunft noch sicherer werden, als es aktuell schon mit der simplen Einhaltung der empfohlenen Verhaltensregeln möglich ist.

Sobald das erste Laub von den Bäumen fällt, wird nicht nur Autofahrern klar, dass nun wieder Stress im Straßenverkehr angesagt ist, denn neben Parkplatzmangel aufgrund von Laubhaufen und dem Drang, die verwelkten Blätter ständig vom Lack entfernen zu müssen, sind es vor allem die rutschigen Fahrbahnen, die einen zur Verzweiflung bringen und den einen oder anderen Unfall provozieren können. Und das wird in den kommenden Wochen nicht besser: Wenn es zudem kalt, dunkel und eisig wird, macht Autofahren keinen rechten Spaß mehr.

Snow Removal Accident © RiverRatt3/Flickr

Autofahren im Winter mit Bedacht und gut vorbereitet

Vereiste Straßen, Schneefall und Matschwetter halten nicht nur auf, sie bergen auch dringende Gefahren, wenn man unvorsichtig oder schlecht vorbereitet ist. Mit Winterreifen kann man schon einmal hier vorsorgen, doch andere Faktoren sollten ebenfalls beachtet werden. Vor allem bei älteren Fahrzeugen gehört hierzu Frostschutzmittel und eine Überprüfung der gesamten Heizungsanlage – nicht nur, damit es mollig warm im Cockpit ist, sondern auch, damit nicht die Scheiben in sämtliche Richtungen erst beschlagen und dann vereisen. Eine von innen eingefrorene Windschutzscheibe behindert die Sicht und lässt sich schwerer und nicht eben schnell wieder frei bekommen, ein Unfall mag da vorprogrammiert sein.

Hat es in der Nacht stark geschneit, muss das gesamte Fahrzeug vom Schnee befreit werden. Es reicht nicht, einfach nur die Windschutzscheibe zu putzen, denn der Schnee vom Dach kann jederzeit beim Fahren hinunterfallen, den eigenen Wagen und die anderen Verkehrsteilnehmer behindern. Auch auf der Motorhaube hat die weiße Pracht nichts verloren und die Nummernschilder muss man sowieso frei halten. Zu den kleineren Vorbereitungen gehört auch, dass man sich Enteiserspray besorgt und dabei hat, falls man das Türschloss auf diese Weise öffnen muss.

Ruhe bewahren ist in jedem Fall eine gute Idee – wenn der morgendliche Stau oder der zum Feierabend gerade im Winter aber wieder einmal zur Weißglut ärgert, sollte man nicht zu unüberlegten Aktionen tendieren, bei denen man prinzipiell andere gefährdet, bei Glatteis oder Schneematsch sich aber auch der Kontrolle über das Fahrzeug nicht sicher sein kann. Auch in neuen, leistungsstarken Autos sollte man sich selbst und seine Fähigkeiten nicht überschätzen.

Winterreifen-Pflicht: gut gerüstet gegen schlechte Witterung

Zur guten Vorbereitung auf den Winter gehören auch hilfreiche Tipps für Winterreifen. Was für manche Autofahrer in erster Linie nervig und kostenintensiv sein mag, ist aber eine gute Möglichkeit, um sicher über den Winter zu kommen.

Das schwierigste an der Winterreifen-Pflicht ist, dass sie in vielen Bereichen nur vage bleibt. So wird kein genauer Zeitraum definiert, innerhalb dessen man seine Reifen wechseln muss, noch gibt es EU-weite Richtlinien, die die Winterreifenpflicht im Ausland bestimmen würden. Im eigenen Interesse und in dem der anderen Verkehrsteilnehmer sollte man sich mit guten und vor allem sicheren Winterreifen ausstatten – somit sorgt man für Sicherheit bei schlechten Witterungsverhältnissen im Winter und muss auch keine Angst vor möglichen Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung (StVO) haben.

Winterreifenpflicht: Mindestprofiltiefe und Bußgelder

In der StVO wird die Notwendigkeit zur neuen Bereifung im Winter bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte beschrieben. Sogenannte Matsch und Schnee Reifen (M + S) sind hierfür vorgesehen und ebenso können Ganzjahresreifen verwendet werden. Wichtig ist in beiden Fällen die Profiltiefe, die bei einem Mindestmaß von 1,6 Millimetern lieft – der ADAC empfiehlt allerdings vier Millimeter, um besseren Halt gerade auf schwierigen Streckenabschnitten zu gewährleisten.

Wer bei den entsprechenden Witterungsverhältnissen ohne Winterreifen erwischt wird, muss mit einem Bußgeld von 40 Euro rechnen. Sollte eine Verkehrsbehinderung festgestellt werden, drohen sogar 80 Euro und ein Punkt in Flensburg. Diese Regelung gilt für Autos, Motorräder und LKW, während land- und forstwirtschaftliche Nutzfahrzeuge eine Ausnahme darstellen (hier geht man davon aus, dass die Profile von vornherein tief genug sind) und schwere Fahrzeuge (Busse und LKW der Klassen M2, M3, N2 und N3), für die die Winterreifen-Pflicht nur auf den Antriebsachsen gilt.

Wechsel der Winterreifen

Wer Winterreifen kaufen möchte, wird mit einem Umstand konfrontiert, der die Angelegenheit komplizierter macht: Genauso vage wie die Angaben, ab wann und bei welcher Witterung man die Winterreifen aufziehen muss, sind die Regelungen für die Reifen selbst. Ein einheitliches Symbol für M + S Reifen gibt es nicht, wobei allerdings das Piktogramm einer Schneeflocke in den Umrissen eines Berges für Reifen steht, die unter den entsprechenden Bedingungen getestet wurden.

Der zeitige Wechsel zu Winterreifen sollte ab Mitte, Ende Oktober bedacht werden: Einerseits beginnt das Wetter in vielen Regionen schon unangenehm zu werden und noch wesentlicher ist, dass zu dieser Zeit der Ansturm bei Winterreifen kaufen noch nicht ganz so groß ist – wenn der erste Schnee fällt ist es meistens bereits zu spät.

Wer keine Garage oder einen großen Keller besitzt, kann seine Sommerreifen in der dunklen Jahreszeit auch bei Werkstätten und Autohäusern einlagern, so sie es anbieten. Auf diese Weise spart man Platz und kann sie sich auch im Frühjahr, wenn die Straßenverhältnisse wieder besser werden, gleich montieren lassen.